مكونات نظام تكييف السيارة ووظائفها
يتضمن نظام تكييف الهواء في السيارة مجموعة من المكونات التي تعمل بتناغم لتوفير بيئة داخلية مريحة، وينقسم النظام إلى فئتين رئيسيتين:
المكونات ذات الضغط العالي
فيما يلي أبرز المكونات الموجودة في قسم الضغط العالي من نظام التكييف مع توضيح دور كل منها:
- الضاغط: هو جهاز مسؤول عن تحويل سائل التبريد من حالته السائلة إلى غاز عبر عملية الضغط. يتصل الضاغط بمحرك السيارة بواسطة حزام مرن، مما يمكنه من أداء وظيفته بكفاءة وإرسال الغاز المضغوط إلى الجزء التالي في النظام.
- المكثف: يشبه المكثف إلى حد كبير المشع الحراري في نظام التبريد. يتمثل دوره الأساسي في استلام الغاز من الضاغط والتخلص من الحرار الداخلية، مما يسهل تحويل الغاز إلى سائل عالي الضغط.
- جهاز الاستقبال أو المجفف: يقوم هذا الجهاز بدور هام في التقاط أي رطوبة متواجدة في سائل التبريد بعد خروجه من المكثف.
المكونات ذات الضغط المنخفض
إليكم المكونات الموجودة في القسم ذو الضغط المنخفض من نظام تكييف السيارة:
- صمام التمدد: مسؤول عن تنظيم درجة حرارة النظام من خلال التحكم في كمية سائل التبريد التي تمر عبره.
- المبخر: يمثل هذا العنصر مبادل حراري يحتوي على سائل التبريد في حالة تجمد، مما يتيح تبادل الحرارة بين الهواء الخارجي والسائل، وبالتالي يخفض درجة حرارة المقصورة الداخلية للسيارة.
طرق تحسين كفاءة تبريد مكيف السيارة
تقدم النصائح التالية طرقاً فعالة لتعزيز أداء تكييف السيارة، والتي ترتكز على الاستخدام الصحيح للنظام:
- تجنب تشغيل المكيف مسبقاً عن طريق ترك السيارة تعمل قبل الانطلاق.
- ضبط درجة حرارة المكيف على الأقل مستوى.
- عدم تفعيل زر إعادة تدوير الهواء في حال وجود ركاب في المقصورة الخلفية.
- إيقاف خاصية التشغيل التلقائي عند التوقف في الزحام.
- التأكد من نظافة المرشحات الخاصة بالنظام بشكل دوري.