يعتبر المحرك العنصر الحيوي في السيارة، حيث أنه المسؤول عن حركتها وأدائها بشكل عام. تحتوي ماكينة السيارة على مجموعة من الأجزاء التي تتميز كل منها بوظيفة خاصة بها، ومن دون هذه الأجزاء، لن يكون هناك حركة، وبالتالي تصبح السيارة مجرد قطعة من المعدن غير الفعالة. يمثل المحرك المصدر الرئيسي للطاقة التي تتيح للسيارة الحركة. في هذا المقال، سنستعرض تفاصيل أجزاء ماكينة السيارة بشكل واضح.
ما هي مكونات ماكينة السيارة؟
تتكون ماكينة السيارة من عدة مكونات ميكانيكية، حيث تقوم هذه الأجزاء بالتداخل مع بعضها البعض لتفعيل المحرك بكامل طاقته. وتتألف هذه الأجزاء تقريباً من 11 مكوناً كل واحدٍ منها له مهمة ووظيفة محددة.
1- كتلة المحرك
تعتبر كتلة المحرك العنصر الرئيسي فيه، وتعرف بـ”مقر أجزاء المحرك”، حيث تحتوي على جميع الأجزاء التي تتكون منها الماكينة. وعادة ما تُصنع من الحديد الزهر أو الألمنيوم وتحتوي على عدة فتحات للتهوية.
تضم كتلة المحرك العديد من الثقوب لتوفير المساحة للأسطوانات ومكونات نظام التبريد والتشحيم والاحتراق، بالإضافة إلى احتوائها على العمود المرفقي وعمود الحدبات والمكبس. تختلف أشكال وتصميمات كتلة المحرك بناءً على الأجزاء الداخلية، حيث يجب أن تكون مرنة لتناسب أجزاء المحرك الأخرى وشكل السيارة.
أقرأ أيضاً:
2- المكبس
يُعتبر المكبس من أهم أجزاء محرك السيارة، حيث يعمل على نقل الطاقة الناجمة عن الاحتراق الداخلي. يعد المكبس المكون الأساسي الذي يضمن حدوثعملية احتراق فعالة سواء كان المحرك يعمل بالديزل أو البنزين.
يأتي شكل المكبس بشكل أسطواني مع سطح مستوٍ لضغط الوقود والهواء، ويصمم بشكل يضمن نقل أكبر قدر ممكن من الطاقة الناتجة إلى الطاقة الميكانيكية، والتي تنتقل إلى باقي أجزاء المحرك مثل العمود المرفقي، الذي يدفع السيارة في النهاية بفعل الاحتكاك. تعتمد حركة المكبس بشكل رئيسي على دورة عمل محركات البنزين.
الوظيفة الأساسية للمكبس تتمثل في جعل العمود المرفقي يدور، مما يؤدي إلى دوران العجلات من خلال نظام نقل الحركة في السيارة. كما يتضمن المكبس حلقات تمنع التسرب.
أقرأ أيضاً:
3- رأس الأسطوانة
يعد رأس الأسطوانة من العناصر الأساسية لتشكيل محرك السيارة، حيث يتواجد فوق كتلة الأسطوانة ويتم إغلاقه بطبقة مطاطية تعرف بـ”الحشية”، والتي تمنع هروب الغازات من غرفة الاحتراق.
يتضمن رأس الأسطوانة مجموعة من المكونات الصغيرة التي تلعب دوراً هاماً في عمل المحرك، خاصة في غرفة الاشتعال، مثل الرافعات والصمامات ونوابض الصمامات وأذرع الدفع، وأعمدة الكامات. تتحكم جميع هذه الأجزاء الصغيرة في تدفق الهواء داخل غرفة الاحتراق خلال دورة الاحتراق.
أقرأ أيضاً:
4- علبة المرافق
يمكن تقسيم علبة المرافق إلى جزئين أساسيين:
- الهيكل الخارجي لعلبة المرافق، والذي يصنع عادة من الألومنيوم أو الحديد الزهر ويتم تجميعه بواسطة مسامير، أو قد يتم تصنيعه بشكل متكامل مع كتلة المحرك، ويأخذ شكل صندوق مفتوح من الأسفل، حيث يمثل الجزء السفلي وعاء الزيت.
- تتمثل وظيفة علبة المرافق في دعم المحامل الرئيسية ودورات العمود المرفقي، مما يضمن توازن الحركة تحت مختلف الأحمال.
5- وعاء الزيت
يُعتبر وعاء الزيت الجزء السفلي لعلبة المرافق، حيث يتم تثبيته باستخدام براغي خاصة لضمان عدم تسرب الزيت. يلعب وعاء الزيت دوراً مهماً كخزان لتبريد زيت التشحيم في المحرك.
يمتلك وعاء الزيت فتحة تصريف تُستخدم لإزالة الزيت التالف أو غير النظيف المستخدم في السيارة. يمكن تلخيص وظائف وعاء الزيت كالتالي:
- تخزين الزيت لنظام تشحيم المحرك.
- توفير مساحة لتبريد الزيت الساخن.
- تعمل كحاوية للشوائب والزيوت غير النقية.
- تيسير تصريف الزيت المحروق وغير النقي.
6- مشعب العادم
يعتبر مشعب العادم مجموعة من الأنابيب المتصلة برأس الأسطوانة، محملة بخليط الهواء والزيت بالإضافة إلى غازات العادم. وعادة ما تُصنع من الحديد الزهر لتحمل درجات الحرارة العالية.
تتجاوز وظيفة المشعب التي تتمثل في توجيه الهواء عبر مداخل خاصة ليصل إلى دواسة الوقود، ثم يتم نقله إلى مشعب السحب ثم إلى رأس الأسطوانة.
7- بطانات أسطوانية
تعتبر بطانات الأسطوانية هياكل أسطوانية الشكل تُستخدم في حماية الأسطوانات من التآكل، وهي من الأجزاء الأساسية في المحركات. تُصنع بطانات الأسطوانات من سبيكة مخصصة تحتوي على المنغنيز والنيكل والسيليكون والكروم، ويتعين استبدالها عند حدوث تلف.
8- العمود المرفقي
يعتبر العمود المرفقي جزءاً حيوياً في محرك السيارة، حيث يعتمد على قدرته في نقل القوة الناتجة من الاحتراق في الأسطوانات، مما يدفع المكابس للأسفل ويربطها جميعاً بالعمود المرفقي.
9- عمود الحدبات
يعتبر عمود الحدبات بمثابة عنصر داعم للعمود المرفقي، حيث يرتبط بسلسلة التوقيت والكامات والزنبركات، وتتلخص مهمته في فتح وإغلاق الصمامات المسؤولة عن إدخال خليط الهواء والوقود إلى المحرك وإخراج الغازات العادمة بعد الاحتراق.
في الختام، يجب أن نعلم أن أجزاء ماكينة السيارة يمكن شرحها وتحليلها بطرق متعددة، نظراً لوجود العديد من المكونات المختلفة التي تؤدي دوراً أساسياً في تشغيل السيارة.