مترو أنفاق لندن
يعتبر مترو أنفاق لندن أقدم نظام مترو في العالم، حيث تم افتتاحه في عام 1890. ويُعد هذا النظام الثالث من حيث الطول عالميًا، حيث يمتد لمسافة تصل إلى 402 كيلومتر ويحتوي على 270 محطة موزعة على 11 خطًا. تُعَد الخطوط الرئيسية في وسط العاصمة لندن أكثر كثافة، حيث تشكل حوالي 45% من الشبكة وتعمل بشكل أساسي تحت الأرض. يوفر المترو وسيلة نقل فعالة لحوالي خمسة ملايين مسافر يوميًا، عبر 540 قطارًا تعمل بكامل طاقتها خلال أوقات الذروة.
مترو أنفاق إسطنبول
يعتبر مترو إسطنبول أول نظام قطار تحت الأرض في أوروبا القارية، حيث بدأ عمله في عام 1875. يشمل النظام حاليًا 7 خطوط و6 أخرى قيد الإنشاء، ويخدم حوالي 104 محطة في رحلة كاملة تمتد على مسافة 82.6 ميل (133 كم)، مما يتيح لمتوسط عدد من الركاب يصل إلى 495 مليون راكب سنويًا. تم تحديث النظام الحديث في إسطنبول لأول مرة في عام 1989، ومنذ ذلك الحين وهو يعمل بكفاءة.
مترو بودابست
بدأ تشغيل الخط الأول لمترو بودابست في هنغاريا في مايو 1896، ومن ثم تم توسيع الشبكة لتتكون الآن من أربعة خطوط. تم تمديد الخطين M1 وM2 في عام 1973 ليصبح طول الخط M1 4.4 كيلومتر وM2 يبلغ 10.3 كيلومترات. في عام 1976، تم افتتاح الخط M3، وبتاريخ مارس 2014، أُطلق الخط M4، وهو يمثل أول طريق مترو آلي في أوروبا الشرقية. وقد تم إدراج الخط الأول في قائمة التراث العالمي من قبل اليونسكو في عام 2002.
مترو أنفاق غلاسكو
تم تدشين مترو غلاسكو في اسكتلندا عام 1896، ويعتبر ثالث أقدم نظام مترو في العالم. يُعد مترو غلاسكو هو النظام الوحيد للسكك الحديدية الثقيلة في المملكة المتحدة الذي يعمل كليًا تحت الأرض. في البداية، كان يعرف باسم مترو أنفاق منطقة غلاسكو، ولكنه أُعيد تسميته إلى سكة حديد غلاسكو لمترو الأنفاق ولقب بـ “Glasgow Underground” في عام 1936.
شيكاغو L
يُعتبر نظام مترو شيكاغو L ثاني أكبر أنظمة المترو ازدحامًا في الولايات المتحدة، حيث بدأ العمل في إلينوي كنظام كهربائي في عام 1897. في عام 2017، بلغ عدد الركاب الذين استخدموا النظام حوالي 230.2 مليون مسافر، مع تشغيل الشبكة على مدار 24 ساعة. تمتد شبكة مترو شيكاغو حوالي 165 كيلومترًا، وتضم 8 خطوط، بالإضافة إلى حلقة في وسط المدينة تتيح للقطارات المرور والدوران حولها للعودة إلى نقطة الانطلاق.
مترو باريس
يُعتبر مترو باريس أول نظام مترو يستخدم مصطلح “مترو”، حيث تم افتتاحه في عام 1900 في العاصمة الفرنسية. سجل المترو عددًا كبيرًا من المستخدمين في عام 2015 بلغ حوالي 1.52 مليار مسافر. يتكون النظام من 16 خطًا و304 محطة، ويغطي شبكة تصل إلى طول حوالي 225 كيلومترًا. تُعرَف محطات مترو باريس بتصميمها المستوحى من فن الآرت نوفو.
مترو أثينا
بدأ مترو أثينا عمله كنظام نقل سريع مكهرب في سبتمبر عام 1904. يتكون الخط الأول من 25.6 كيلومتر فوق الأرض، وكان يمثل الشبكة الأصلية. تم توسيع النظام لاحقًا مع افتتاح الخط 2 الذي يبلغ طوله 17.9 كيلومترًا، والخط 3 الذي يمتد على مسافة 18.1 كيلومترًا في عام 2000. كان الهدف من إنشاء هذا النظام هو توفير وسائل نقل بديلة لتقليل الاعتماد على السيارات والحد من التلوث.